A technológiai fejlődéshez át kell tekinteni a főbb szervezeti és kereskedelmi kérdéseket, beleértve, hogy erős partneri kapcsolatokat építsenek ki az eseménysorozatnak helyet adó városokkal, ami biztosítaná a hosszú távú versenynaptár összeállítását.

Mint emlékezetes, az idén augusztus 19-20-ra tervezett budapesti futamot július közepén törölték, miután a Nemzeti Közlekedési Hatóság biztonsági okokból elutasította a légtér kijelölésére vonatkozó kérelmet. Egy héttel korábban a portugáliai futamot mondták le a szervezők; idén még egy verseny lesz augusztus 7-8-án, a németországi Lausitz motorversenypályáján.

A szünet hírét nagy csalódással fogadták az egyik látványos helyszínen, az ausztráliai Perth-ben, ahol idén a verseny történetének első komolyabb balesete történt, amikor egy gép még gyakorlórepüléskor belecsapódott a Swan folyóba – a pilótának nem esett baja. A helyi idegenforgalmi szakértők szerint az esemény évi 12 millió dollárt jelentett a városnak, de az ausztrál szállodaszövetség elnöke úgy véli, évi 20 milliós mínusszal is járhat a műrepülőverseny kiesése.